Die Strecke Hamburg–Berlin wird nach einer 10,5-monatigen Sperrung wieder eröffnet und das Bundesverkehrsministerium meldet Gesamtkosten von €2,7B.Das ist €500M über der früheren Schätzung, ein €300M-Risikoschutz ist aufgebraucht, und Deutsche Bahn hat das European Train Control System nicht installiert, sodass Züge nicht mit ETCS fahren können.Christian Görke kritisiert das Ergebnis und verweist auf ausgefallene Aufzüge, gestrichene Fahrten und die Aussicht auf eine neue, lange Sperrung in fünf bis zehn Jahren zur Nachrüstung digitaler Signaltechnik.