Sean Duffy amenazó con retener 73 millones de dólares en fondos federales para autopistas destinados a Nueva York después de que una auditoría federal concluyera que más de la mitad de las licencias comerciales para inmigrantes se expidieron en violación de la ley federal, ya que seguían siendo válidas mucho después de que venciera el estatus migratorio legal. Al vincular las fallas sistémicas del Departamento de Vehículos Motorizados de Nueva York con un accidente mortal de autobús en Tennessee que involucró al ciudadano chino Huang Yisong, Duffy acusó al gobierno de Kathy Hochul de una peligrosa dejación de funciones que pone en riesgo a las familias en las carreteras estadounidenses. En una carta de 20 páginas, el administrador de la Federal Motor Carrier Safety Administration, Derek Barrs, describió un sistema de licencias que por defecto otorga una vigencia de ocho años y un incumplimiento generalizado, dio al estado 30 días para suspender la emisión de nuevas licencias comerciales no domiciliadas, auditar y revocar todos los permisos ilegales, y advirtió que un nuevo incumplimiento podría desencadenar recortes continuos de fondos e incluso la descertificación de todo el programa de licencias comerciales.