Jennifer Homendy, presidenta del NTSB, destacó la necesidad de mejorar los estándares de seguridad marítima tras el colapso del puente Francis Scott Key luego de la colisión con el buque portacontenedores Dali, con bandera de Singapur.Seis trabajadores viales latinoamericanos murieron cuando el puente cayó al río Patapsco, y las investigaciones revelaron que el desastre fue evitable debido a advertencias tardías y fallas eléctricas en el buque.El costo estimado de reconstrucción se ha duplicado a entre $4.300 millones y $5.200 millones, con la finalización aplazada hasta 2030, y las recomendaciones de seguridad ahora incluyen imágenes térmicas y mejores sistemas de emergencia.